鄂式破碎機的主軸承大多采用對開(kāi)式滑動(dòng)軸承，軸承內襯大多是由巴氏合金制成，這種軸承刮研技術(shù)要求較高，刮研不好或間隙調整不當，會(huì )導致研瓦或燒瓦事故。在設計和生產(chǎn)大型顎式破碎機方面，我公司已處于國內領(lǐng)先水平。

作為公司拳頭產(chǎn)品之一，顎式破碎機主要應用于破碎生產(chǎn)線(xiàn)**道破碎工序，既可以單獨使用，也可以和其他破碎產(chǎn)品配套使用。源通重工總結了一套良好的換瓦刮研與間隙調整方法。

一、拆除鄂式破碎機舊瓦時(shí)應做的工作

（1）測量舊軸瓦接合面瓦口墊片的厚度。

（2）測量主軸的水平度。

（3）仔細檢查主軸是否光滑，是否有銹蝕、碰傷等缺陷，如有應設法消除。

（4）測量舊軸瓦的頂隙、側隙及軸向間隙。

二、 檢測鄂式破碎機瓦背與軸承座的接觸情況

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術(shù)條件裝配》的要求，必須將瓦背刮研好，使其達到規定的技術(shù)要求。否則，設備運轉時(shí)軸瓦與軸承座之間容易產(chǎn)生反向滑移或轉動(dòng)。為防止這種現象發(fā)生、一般均采用銷(xiāo)、套類(lèi)定位方式.

三、軸瓦刮研的技術(shù)要求

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術(shù)條件裝配》中的要求，主軸刮研應達到以下技術(shù)標準。

（1） 主軸與軸瓦既要均勻細密接觸，又要有一定的配合間隙，使上、下軸瓦與主軸接觸角以外部分形成油楔，且楔形從瓦口開(kāi)始由較大逐步過(guò)渡到零。

（2） 接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小，會(huì )使軸瓦壓強增加，嚴重時(shí)會(huì )使軸瓦產(chǎn)生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命;接觸角太大，會(huì )影響油膜的形成，破壞潤滑效果。因此，在不影響軸瓦受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。

（3） 接觸角范圍內的實(shí)際接觸斑點(diǎn)愈多，愈細、愈均勻愈好。

四、刮研主軸瓦

刮研軸瓦應以軸為基準，兩者對研后利用內孔刮刀進(jìn)行刮削。刮瓦的程序是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然后精刮整個(gè)瓦，較后刮側間隙及存油點(diǎn)。軸瓦的刮研一般可分為粗刮。細刮和精刮三個(gè)過(guò)程。刮研時(shí)應采用取先重后輕、刮重留輕、刮大留小的原則。在刮研軸瓦時(shí)，不僅使接觸點(diǎn)、接觸角符合技術(shù)要求，而且要使頂。側間隙達到規定的數值。

（1） 上、下瓦的粗,細刮研

首先把兩下瓦裝在軸承座中，然后在主軸上涂上一層顯示劑（如紅丹粉、紅倩油等），將主軸裝于軸承內，并向正反方向轉動(dòng)兩三圈，接著(zhù)將主軸取出，根據軸承上著(zhù)色點(diǎn)的分布情況進(jìn)行粗刮。粗刮階段可采用正前角刮。頭幾遍手可以重一些，多刮去一些金屬，以便加快刮研進(jìn)度。當接觸面積達到50%時(shí)。就該細刮了。在細刮階段可采用小前角刮削、刀跡應與軸瓦中心線(xiàn)成45°角，刮時(shí)不能用力過(guò)大，防止刀跡產(chǎn)生波紋。刮削的刀跡要左右交叉，直到接觸角范圍內的接觸斑點(diǎn)均勻密布，主軸水平度誤差在0.2mm/m之間為止。上瓦粗細刮研的方法及要求與下瓦的粗、細刮研方法要求基本相同。所不同的是把上瓦放在主軸上方進(jìn)行對研。

（2） 上、下瓦的精刮研 　　上、下瓦經(jīng)過(guò)粗、細刮研后，接觸斑點(diǎn)仍然較大，需進(jìn)一步進(jìn)行精研。首先在上、下瓦接合面上加上瓦口墊片，將主軸、上瓦、定位銷(xiāo)裝好、擰緊螺絲，使主軸按正常運轉方向轉動(dòng)幾圈，然后拆掉上瓦、吊走主軸，進(jìn)行精研工作。刮研時(shí)，較好用負前角刮削，直至接觸面上的接觸斑點(diǎn)符合技術(shù)要求為止

（3）刮側間隙和存油點(diǎn)

精刮完成后，應刮側間隙和存油點(diǎn)。刮研側間隙時(shí)，兩端應留出一部分，防止油從瓦的兩側流出，從而保證軸瓦的潤滑。在瓦的接觸部分和不接觸部分之間，應使其逐漸過(guò)渡;不允許有明顯的界限。接著(zhù)在軸瓦的接觸弧面上刮存油點(diǎn)，存油點(diǎn)是用來(lái)儲存潤滑油的。存油點(diǎn)可采用圓形或扁形，深度一般為0.3～0.5mm,面積為15～30mm2,總面積不應超過(guò)接觸弧面上刮存油點(diǎn)，存油點(diǎn)是用來(lái)儲存潤滑油的。存油點(diǎn)可采用圓形或扁形，深度一般為0.3～0.5mm，面積為15～30mm2,總面積不應超過(guò)接觸弧面的1/5.

五、軸瓦間隙的測量與調整方法

軸瓦的間隙決定油楔的厚度，并影響主軸的運轉精度。軸瓦間隙過(guò)大會(huì )引起設備振動(dòng)，降低設備壽命;軸瓦間隙過(guò)小又會(huì )導致燒瓦。因此，合理調理軸瓦間隙是一個(gè)重要問(wèn)題，必須使其達到規定的標準。

（1） 頂間隙 C的調整與測量方法

頂間隙的高度可用增減軸瓦接合面處瓦口墊片的厚度來(lái)調整。墊片數量越少，引軸瓦壓實(shí)情況越好，設備運行越平穩.所以在保證不出現燒瓦的情況下，墊片越少越好。頂間隙的測量方法通常采用壓鉛法來(lái)測量。

（2） 側間隙的調整與測量方法　軸瓦和軸頸之間的側間隙，通常是采用塞尺來(lái)測量。測量時(shí)，塞尺插入間隙中的長(cháng)度不應小于軸徑的1/4.軸瓦接合面的側間隙應是均勻相等的。

（3） 軸向間隙的測量方法　軸瓦的軸向間隙，一般用塞尺進(jìn)行測量。

經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，我們認為軸瓦的頂隙應為軸徑的0.15%～0.2%，側隙應為頂隙的60%～100%，軸向間隙應為1～3mm為較佳?！? 組裝與試車(chē)　組裝時(shí)，首先要把軸瓦、軸頸、集油器及潤滑油管路清理干凈。然后將主軸瓦、連桿瓦等組裝完畢。安裝三角帶時(shí)，應使其比正常運轉時(shí)略松一點(diǎn)。試車(chē)時(shí)，先開(kāi)動(dòng)油泵，并使供油量比正常運轉時(shí)略大一些。如在試車(chē)過(guò)程中沒(méi)有出現油溫明顯升高和電流明顯增加的現象，就說(shuō)明檢修成功，設備可以投入正常使用了。